Prova di laboratorio di corrosione atmosferica delle componenti automobilistiche

Per controllare la corrosione delle ruote e delle parti del telaio, è necessario da capire l'interazione fra i materiali, i metodi placcanti e l'efficacia relativa di vari provvedimenti cautelari e tecnologie. In laboratorio, i fattori di influenza di corrosione sono controllati ripetutamente ed esattamente. La prova di corrosione del laboratorio è usata per lo sviluppo della tecnologia del controllo della corrosione, la certificazione dei materiali di produzione e la certificazione di qualità dopo produzione.

■Prova di spruzzo del sale
La prova di spruzzo del sale si conforma al ASTM standard B117. L'acqua salata è inviata ad un ugello d'atomizzazione con il principio del sifone e si combina con l'aria compressa nell'ugello per produrre le goccioline molto piccole che galleggiano nella camera di prova finché non si sistemi sul campione

■Ciclo di prova
Le prove di spruzzo del sale non hanno ripetuto la corrosione atmosferica reale perché sempre hanno tenuto l'esemplare completamente bagnato. I materiali esposti all'ambiente subiscono le fasi secche ed umide periodiche. La transizione fra le circostanze secche ed umide accelera la corrosione e cambia la struttura chimica dei prodotti di corrosione.

■Metodo di prova di corrosione dell'automobile
Nell'industria automobilistica, la tendenza relativa ai metodi di collaudo di corrosione è di comprendere i cicli controllati di umidità relativa fra circa 50% e 95%. La conversione lineare è destinata per migliorare la ripetibilità e la riproducibilità, mentre rallenta il processo di secchezza, raggiungendo la velocità di corrosione di punta in un periodo più lungo che prova bagnata/asciutta tradizionale e controllando l'umidità relativa sotto e superiore a 76%.